Laserfiche WebLink
Dale Helvig  <br />2536 N. Valencia St. Santa Ana CA 92706  <br />714‐541‐7254  helvig_denny@msn.com  <br />    <br /> <br /> Page 12 of 17 <br /> <br />RESOLUTION NO. 2019‐xx – EXHIBIT 2 (continued)  <br />2.3. General Plan Land Use Element [page 60]:    <br />"These areas [PAO] are typically adjacent to low density residential neighborhoods, or are  <br />converted residential office uses.”  The current land use designation is correct.  <br />2.4. General Plan Land Use Element: [page A‐22]  <br />“The Museum District located between the Downtown and Main Place/City Place District  <br />Centers is proposed as a major office/cultural center which will be developed over the next 15  <br />to 20 years.  The area will focus upon the expanded Bowers Museum, the Discovery Science  <br />Center and the construction of additional museums and cultural centers.”  <br />2.5. [Page 4 of 9] “the Orange County Transportation Agency bus routes which connect to the  <br />Anaheim Regional Transportation Authority which provides rail service throughout California  <br />and is immediately adjacent to Santiago Park and Santiago Creek Bike Trail which connects to  <br />regional bike trails.”  <br />This is a half‐truth.  There is a bus route along Main Street, but the bus stop is located 0.3  <br />miles to the north for the northbound route, southbound is conveniently located.  However,  <br />these buses do not support the needs a major transit stop in accordance with CEQA  <br />requirements.  The buses do not every 15 minutes during peak hours.  <br />§ 21064.3. MAJOR TRANSIT STOP “Major transit stop” means a site containing an  <br />existing rail transit station, a ferry terminal served by either a bus or rail transit service,  <br />or the intersection of two or more major bus routes with a frequency of service interval  <br />of 15 minutes or less during the morning and afternoon peak commute periods.  <br />The fact is neither of the northbound or southbound routes connect to both the north and  <br />south “Major transit stops” and, neither the northbound or southbound routes run every  <br />15 minutes during the morning and afternoon peak commute periods as required by  <br />§ 21064.3. MAJOR TRANSIT STOP.  <br />2.6. GATEWAY.  Staff report states:  In addition, the of the General Plan identifies the site as a  <br />Gateway.  I respectfully disagree.  The northern gateway is Main Place/City Place.   <br />[Urban Design Element page 15 and A‐16]