My WebLink
|
Help
|
About
|
Sign Out
Home
Browse
Search
CORRESPONDENCE- #04
Clerk
>
Agenda Packets / Staff Reports
>
City Council (2004 - Present)
>
2022
>
03/15/2022 Regular
>
CORRESPONDENCE- #04
Metadata
Thumbnails
Annotations
Entry Properties
Last modified
3/17/2022 11:44:25 AM
Creation date
3/17/2022 7:57:02 AM
Metadata
Fields
Template:
City Clerk
Date
3/15/2022
There are no annotations on this page.
Document management portal powered by Laserfiche WebLink 9 © 1998-2015
Laserfiche.
All rights reserved.
/
189
PDF
Print
Pages to print
Enter page numbers and/or page ranges separated by commas. For example, 1,3,5-12.
After downloading, print the document using a PDF reader (e.g. Adobe Reader).
View images
View plain text
Nosotros, los duen <br />econ6rnico por pai <br />centro no fue debi <br />resultado en p2rdl <br />inutilizables, los pa <br />resista los pr6ximo <br />alivio econ6mico si <br />ipor qu6 no en Sar <br />ALIVIO ECON6M <br />PETICION <br />s de negocios y propiedades del centro de Santa Ana, estamos soilicitando alivio <br />a de la Ciudad Como resultado de la construction del Tranvia OCTIA OC, Nuestro <br />3mente notificado, consultado o prepararo para este proyecto mjasivo y ha <br />is de Ingresos del 30-80% en todo el centro. Nuestros espacios cc)merciales son <br />Ilos son peligrosos y es imposible realizar negocios, Para permitir que la comunidad <br />7 meses a un ano de construccibn proyectada, estamos solicitando su apoyo de <br />iilar. Tal apoyo financiero ha ocurrido en proyectos similares en Ibs Estados Unidos, <br />a Ana? <br />• MONTO DE LA CIUDAD: El Centro de la ciudad debe asignar un minimo de $51millones del <br />superavit p esupuestario de la ciudad de $25 millones a essta situaci6n, ya qut se trata de una <br />emergencia econ6mica, Actualmente se han asignado $1.5 millones, pero esd no es suficiente <br />para apoyar a las empresas durante la construccibn. Esta cantidad solo sostegdra el area <br />afectada du ante 1-2 meses, en el mejor de los casos. $5 millones sostendran' el area afectada <br />durante al menos los primeros 6 meses de construccibn. Otras partes respon9ables tambi6n <br />deben rendir cuentas. <br />• DISTRIBUCI N DE FONDOS: la distribuci6n de fondos debe ser mensual/bimestral en 2 niveles: <br />impacto dir cto ($10,000) e impacto no directo ($2,000). Los fondos de impacto directo son <br />para los neg cios de 4th Street directamente en la zona de construccibn, miehtras que el <br />impacto no firecto sera para las calles adyacentes que tambl6n se veran afectadas. El <br />finapclamie to de impacto directo es mayor que el no directo, y se debe dar Orioridad a esos <br />solicitantes. Actualmente, la Ciudad de Santa Ana distribuy6 ayuda (IT-,5 mllldnes) en base al <br />alquiler de c da solicitante, Esto no es efectivo, ya que cada negocio se ve afe! tado de manera <br />diferente y r ecesita los fondos para cubrir diferentes aspectos del negocio. Tddos los <br />solicitantes eben presentar la documentaci6n adecuada, los documentos cwherciales y las <br />declaration s de c6mo se gasta la asistencia para continuer con la financiaci6n. <br />• DEFENSA DE LA AYUDA DE LA OCTA: La OCTA tambi6n debe ser responsable del alivio financiero <br />y la Ciudad de Santa Ana debe abogar en nombre de las pequenas empresas aFectadas del <br />centro. OCTA ha sido negligente al prepararse para el proyecto, no se comuni46 con las <br />empresas antes y durante la construccibn y no abord6 rapidamente problemar como la <br />senalizaci6n del area afectada. Todos estos problemas y mas han resultado eNla p6rdida de <br />ingresos para el centro de la ciudad y han dado lugar a una demanda contra IaiOCTA por parte <br />de la empre a construc:tora a cargo del Tranvia OC que alega muchos de los problemas <br />anteriores. <br />Yo - . m <br />Ana apoyo esta <br />__ un cliente/cliente de un comerciante/negocio delcentro de Santa <br />y solicito el apoyo de la ciudad para las siguientes acciones. <br />
The URL can be used to link to this page
Your browser does not support the video tag.